この度はXクラッチワイヤーシリーズのご購入、誠にありがとうございます。
本ページは各Xクラッチワイヤーについてのご説明をしておりますので、
お買い上げ頂いたワイヤーの種類に合わせてお読み下さい。
まず始めに共通事項と注意事項をよくお読みの上、各ワイヤーのご説明をお読み下さい。
○共通事項
・本製品はワイヤーの遊び調節の部分より注油可能です。
装着時に遊び調節部分の穴より潤滑油を注入し、注入後は両サイドにあるゴムのカバーをして雨水が入らないようにして下さい。
・車両に合わせて取付け後は遊びの調整を行って下さい。
※重要
・車両に取付けを行った後にレバーを握ってインナーワイヤーが画像のようにアウター金属部分と擦れていないか確認して下さい。
握った際に擦れる場合は、擦れたままでのご使用はワイヤー破断に繋がりますのでワイヤーの取り回しを変えて擦れないようにして下さい。
○注意事項
・記載の車種は取付け可能な車種を記載しておりますが、純正品と違い無加工での取付けを保証をするものではなく、車両によっては軽微な加工を必要とする場合があります。
・アウターガイドの一部に溶着痕のような物が御座いますがアウターガイドを固定する為の圧着痕となりますので商品不良ではございません。
・本製品はレース用部品となります。ご使用に伴うトラブル、損害に対しても一切の責を負いません。
■Xクラッチワイヤー2(対応車種 CBX400F CBX550F ホーク系 XJR400 XJ400D/E等用 )
＞取付けにあたり
・純正のクラッチワイヤーと交換するだけで、車両に取り付ける際にエンジン側のワイヤーエンド(丸いプラスチックのカラー)をニッパーや
ハサミで切り落としてご使用下さい。
・本製品はアクセル側、エンジン側共にタイコ型形状のクラッチワイヤーとなります。
車種によって、エンジン側が凸形状用の車両については画像のように引っかけてご使用下さい。(入りにくい場合は車両側のブラケットを広げるなどしてください。)
タイコが外れやすい車両については遊びをゼロの状態にして少し引っ張っている状態にして脱落しにくいようにするか
画像のようにタイラップではずれにくくするかワイヤリングを行って下さい。
■Xクラッチワイヤー2カワサキ車用(対応車種 ゼファー400(C1〜C7) 全年式 ゼファーχ(G1〜G9) 全年式 バリオス１ バリオス２ ZRX400 ZRX400Ⅱ 等用)
＞取付けにあたり
・純正のクラッチワイヤーと交換するだけで、ゼファー以外の車両に取り付ける際にエンジン側のワイヤーエンド(丸いプラスチックのカラー)をニッパーや
ハサミで切り落としてご使用下さい。
・ゴム状(ジャバラ)インナーワイヤーカバーは不要な場合は切って使用して下さい。
※ZRX400/ZRX400Ⅱに取付けを行う場合は、下画像を参考にクラッチホルダー、ワイヤー注油口部、エンジン側の3カ所にてワイヤーの遊びを無くす方にアジャスターを調整し、
クラッチが切れるように調整を行ってから走行を行って下さい。
■Xクラッチワイヤー2 GS400系用(対応車種 GS400 GS400L等)
＞取付けにあたり
・純正のクラッチワイヤーと交換するだけで、ご使用頂けます。
レリーズのところに固定し取付けが出来たらワイヤーのボルト部分をゴムカバーでキャップして下さい。
＞その他
・クラッチワイヤーについての問題解決などについては下記URLのクラッチ編をご参照下さい。
https://www.onesandm.net/page/181
本ページは各Xクラッチワイヤーについてのご説明をしておりますので、
お買い上げ頂いたワイヤーの種類に合わせてお読み下さい。
まず始めに共通事項と注意事項をよくお読みの上、各ワイヤーのご説明をお読み下さい。
○共通事項
・本製品はワイヤーの遊び調節の部分より注油可能です。
装着時に遊び調節部分の穴より潤滑油を注入し、注入後は両サイドにあるゴムのカバーをして雨水が入らないようにして下さい。
・車両に合わせて取付け後は遊びの調整を行って下さい。
※重要
・車両に取付けを行った後にレバーを握ってインナーワイヤーが画像のようにアウター金属部分と擦れていないか確認して下さい。
握った際に擦れる場合は、擦れたままでのご使用はワイヤー破断に繋がりますのでワイヤーの取り回しを変えて擦れないようにして下さい。
○注意事項
・記載の車種は取付け可能な車種を記載しておりますが、純正品と違い無加工での取付けを保証をするものではなく、車両によっては軽微な加工を必要とする場合があります。
・アウターガイドの一部に溶着痕のような物が御座いますがアウターガイドを固定する為の圧着痕となりますので商品不良ではございません。
・本製品はレース用部品となります。ご使用に伴うトラブル、損害に対しても一切の責を負いません。
■Xクラッチワイヤー2(対応車種 CBX400F CBX550F ホーク系 XJR400 XJ400D/E等用 )
＞取付けにあたり
・純正のクラッチワイヤーと交換するだけで、車両に取り付ける際にエンジン側のワイヤーエンド(丸いプラスチックのカラー)をニッパーや
ハサミで切り落としてご使用下さい。
・本製品はアクセル側、エンジン側共にタイコ型形状のクラッチワイヤーとなります。
車種によって、エンジン側が凸形状用の車両については画像のように引っかけてご使用下さい。(入りにくい場合は車両側のブラケットを広げるなどしてください。)
タイコが外れやすい車両については遊びをゼロの状態にして少し引っ張っている状態にして脱落しにくいようにするか
画像のようにタイラップではずれにくくするかワイヤリングを行って下さい。
■Xクラッチワイヤー2カワサキ車用(対応車種 ゼファー400(C1〜C7) 全年式 ゼファーχ(G1〜G9) 全年式 バリオス１ バリオス２ ZRX400 ZRX400Ⅱ 等用)
＞取付けにあたり
・純正のクラッチワイヤーと交換するだけで、ゼファー以外の車両に取り付ける際にエンジン側のワイヤーエンド(丸いプラスチックのカラー)をニッパーや
ハサミで切り落としてご使用下さい。
・ゴム状(ジャバラ)インナーワイヤーカバーは不要な場合は切って使用して下さい。
※ZRX400/ZRX400Ⅱに取付けを行う場合は、下画像を参考にクラッチホルダー、ワイヤー注油口部、エンジン側の3カ所にてワイヤーの遊びを無くす方にアジャスターを調整し、
クラッチが切れるように調整を行ってから走行を行って下さい。
■Xクラッチワイヤー2 GS400系用(対応車種 GS400 GS400L等)
＞取付けにあたり
・純正のクラッチワイヤーと交換するだけで、ご使用頂けます。
レリーズのところに固定し取付けが出来たらワイヤーのボルト部分をゴムカバーでキャップして下さい。
＞その他
・クラッチワイヤーについての問題解決などについては下記URLのクラッチ編をご参照下さい。
https://www.onesandm.net/page/181